天下霸王Ⅲ,整个世界霸王C17
分类:军事装备

图片 1C-17“全世界霸王Ⅲ”美国图片 2

BoeingC-17环球霸王III(德文:Boeing C-17 Globemaster III,第一代中外霸王是C-74运输机,第二代中外霸王是C-124运输机)是上个世纪三十时期U.S.A.麦克唐纳·DougRuss公司为美利哥陆军研制生产的大型计谋计谋运输机。C-17的交迈锐宝围和法力包蕴了过去的C-5运输机和平运动输机所具备的100%,交融计策和战略航空运输输技术力于一身,是当现代界上当世无双可以何况适应战略、计谋任务的运输机。C-17适应于高效将武力计划到主要营地也许直接运输到前线集散地的战略运输,供给时该飞行器也可胜任战略运输和抛光任务。这种原来的油滑和本性支持美军政大学为提高了全球航空运输调动军队的本事。 中夏族民共和国珠中国人民解放军海军航空兵展二〇一四年六月二二十八日拉开了帷幙。由于U.S.A.C-17“全球霸王”运输机出今后此番航空展览上,United States国防和平安有关人员陷入了争持。C-17全世界霸王III是最新型的具有高度灵活性的韬略军用运输机,适应高速将武力计划到首要营地可能直接运输到前敌集散地的计策性运输,需求时该飞行器也可胜任计策运输和抛光义务。这种原来的八面后珑和脾性扶助美军政大学为提升了环球航空运输调动军事的技能。C-17融攻略和计策航空运输输技能力于寥寥,是现阶段世界上天下无双能够同期适应战略-战略任务的运输机。

  • 名称:C-17“满世界霸王Ⅲ”
  • 首飞时间:一九九四年八月一日
  • 现役时间:一九九一年2月二日
  • 研究开发单位:Boeing
  • 生育单位:波音民用飞机公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 内燃机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速

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技能数据

  • 乘员:154人
  • 机长:53米
  • 翼展:51.7米
  • 机高:16.8米
  • 空重:125,645千克
  • 发动机:四台普-惠F117-PW-100发动机
  • 最大起飞重量:285,750千克

C-17全世界霸王III

性能数据

  • 最大飞行速度:830海里每小时
  • 最大航程:11,600千米

  C-17大地霸王III是最新型的富有惊人灵活性的攻略性军用运输机,适应火速将大军安排到根本营地也许直接运输到前线集散地的战略性运输,供给时该飞行器也可胜任战术运输和抛光职分。这种原来的眼观随处和个性支持美军政大学为进步了全世界航空运输调动军事的力量。C-17融战略和计谋航空运输输技术力于寥寥,是现阶段世界上天下无双能够何况适应战略-计策义务的运输机。

品质参数 常规数量 首飞日子:一九九四年二月十四日入伍时间:一九九三年八月四日 研究开发单位:波音民用飞机公司 生产单位:波音公司气动布局:后掠翼 斯特林发动机数据:四发 飞行速度:亚音速 技艺数据 乘员:1伍九个人 机长: 53米 翼展: 51.7米 机高: 16.8米 空重: 125,645千克内燃机:四台普-惠F117-PW-100内燃机 最大起飞重量: 285,750公斤 个性数据 最大飞行速度: 830海里每小时 最大航程: 11,600英里 结构特点 T型尾翼;后掠式上单翼;翼翘;机翼安装4台普-惠F117生龙活虎Pwl00涡轮电扇斯特林发动机;机身下安装浮筒起浮架。 应用状态 一九九一年十二月,U.S.海军第二个C-17运输机中队,位于南加利福尼亚州查理顿陆军事集散地地的第437联队第17运载中队的飞银行职员初阶采纳C-17模拟机的航空演练。1995年2月,第17中队接到第风姿罗曼蒂克架C-17。生产型飞机于1995年开班到达U.S.陆军。从那将来,C-17已在天下服兵役,在伊拉克和阿富汗为美军提供支撑。美利坚合众国陆军一齐购买了180架“环球霸王Ⅲ”。 型号演化 C-17A 连锁链接 李莉:美或用C17投送国外军事力量加入美韩军演 爆料珠中国人民解放军海军航空兵展:《珠中国人民解放军海军航空兵展之“全球霸王”C17》 组图:澳大汉密尔顿联邦(Commonwealth of Australia)红榄球队队员将C17小运拖走 EC175在南美洲第叁回交付中夏族民共和国版将16年付出

布局本性研制进程使用景况型号演化

布局特点

T型尾翼;后掠式上单翼;翼翘;机翼安装4台普-惠F117后生可畏Pwl00(Pw2040)涡轮风扇内燃机;机身下安装浮筒起浮架。

研制进度

进步C-17的时日是美利坚联邦合众国时到现在日历时最久的飞机研制布署,从1983年麦道公司获取发展合约到1991年做到全体的飞行测量试验,后生可畏共耗费时间14年;在升高经费方面,它是美利哥素有耗费资金第三大的机密,排前两位的是B-2隐形轰炸机和E-3空中预先警示机。

20世纪80年份此前,United States海军的运输体系是由C-5“银河”、C-141“运输星”和C-130“大力神”构成的。在试行环球空运职责的时候,首先由C-5负担洲际间的远程计策航空运输,随后转由C-141运输到战场的后方营地,最终转由C-130最后运输到前方。

一九八〇年1月,美利哥海军提议了C-X重型运输机的必要草案,新的运输机将同一时间担任起战术运输职责。须要中注明国民党的新生活运动输机必须和C-130同样具有短场起降低成本事;飞机必需可运送美利坚合众国陆军和海军陆战队具备器材,富含AH-64阿帕奇武装直接升学机和M1艾布兰主战坦克。

Boeing、Locke希德和麦道集团都提议了C-X的解决方案,Boeing的宏图构型是三斯特林发动机械运输输机,Locke希德设计的外型则很相近C-141。一九八四年10月八日,米国海军公布最后的调控中选的是麦道公司。同年七月,落地的Locke希德公司建议再度生产44架C-5B银河,不但交机时间快,也比C-17实惠,这一个主见得到参院武装部队委员会主席的支撑。1982年,花旗国空军购销了50架重新生产的C-5B,和60架麦道KC-10A加长型双用处加油/运输机,同期为了慰问麦道,海军也拨出生龙活虎部分款项以超前开首C-X的筹划职业,并给与编号为C-17。

动用情状

壹玖玖贰年二月,美利坚独资国海军第二个C-17运输机中队,位于南加利福尼亚州Charles顿陆军事营地地的第437联队第17运输中队的飞银行人员开始选取C-17模拟机的宇宙航行锻炼。壹玖玖肆年14月,第17中队接到第大器晚成架C-17。

生产型飞机于1994年初步达到U.S.陆军。从那以往,C-17已在整个世界入伍,在伊拉克和阿富汗为美军提供支撑。United States陆军总共购买了180架“全世界霸王Ⅲ”。

型号衍生和变化

  • C-17A
    澳洲、加拿大、北太平洋公约组织、英帝国、United States。

要害顾客

  • 图片 4澳大乌鲁木齐联邦(Commonwealth of Australia)
  • 图片 5加拿大
  • 图片 6印度
  • 图片 7英国

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